隨著建筑的高層化和電梯基礎技術的發展，電梯運行速度逐漸向高速化發展，目前世界電梯的最高速已達12.5m/s，這是電梯未來的發展趨勢之一：高速電梯。
對于高度在20層以下的民用建筑，一般在建筑物的頂層之上除電梯機房外沒有其他附屬設備和建筑房間，去掉機房對降低建筑總高度、保持整體造型、節省建筑成本也是很有意義的，這是電梯未來的發展趨勢之二：無機房電梯。
當今世界清晰的認識到生存與發展的關系。不環保就無法生存，沒有生存就談不上發展，電梯未來的發展趨勢之三是：環保節能電梯。
其中高速電梯和無機房電梯對電梯導軌提出了更高的要求，需要導軌生產企業要開發與之相匹配的高精度導軌和無機房導軌。高精度導軌對導軌的各尺寸精度、導軌直線度及扭曲度、導軌內應力等各方面都有更高的要求，表現在：
（1）導軌導向寬度及高度的公差會影響端部連接精度，直接影響轎廂運行質量；
（2）導軌直線度和扭曲度偏低會使轎廂在高速運行中產生振動；
（3）導軌的內應力會使導軌在安裝之后產生變形從而影響電梯運行質量。所以高精度導軌不但要在尺寸方面達到高精度，而且在工藝方面，它要求導軌在導向面加工前、導向面加工后、精校前都要經過充分的時效處理，去除內應力，消除導軌在安裝之后變形的隱患，以保證電梯在高速運行中的平穩性。目前高精度導軌的尺寸要求在比較先進的導軌生產企業已經可以達到，但對于徹底去除應力的技術還有待攻克。
因為無機房電梯的曳引機是安裝在導軌上，所以對無機房導軌比普通導軌提出了更高的強度要求，同時在生產工藝上也比普通導軌復雜，主要是焊接加強板、加工曳引機安裝孔等比較復雜。
所以隨著高速電梯和無機房電梯的發展，隨著人們環保、節能意識的提高，開發高精度導軌、無機房導軌、小規格導軌可能會成為電梯導軌產業的新的技術創新點。
