在電梯業(yè)界激烈的競爭中，伴隨著科技日新月異的發(fā)展，各種新材料、新工藝、新技術不斷地被應用到電梯中，使電梯向著更安全、更快捷、智能化程度更高等方向發(fā)展著。因電梯本身的故障導致停梯困人的情況日益減少，而同時，因各種因素導致電梯供電中斷以致使電梯停梯困人的問題日益凸現(xiàn)出來。為了最大限度地減小停梯困人對被困乘客心理和生理上的不利影響，電梯應急裝置應運而生。
近年來，電梯應急裝置作為一種相對獨立的機電產品有了充分的發(fā)展。盡管當今市場上所見到的該類裝置的名稱各異，諸如：“電梯應急裝置”、“電梯停電自動平層控制屏”、“電梯停電自動救助裝置”等，產品品牌及生產廠家也較多，但是其硬件結構和工作原理基本相同。該類電梯應急裝置一般由主控板、充電板、逆變板、接口板、電池組及相序檢測等幾部分構成。
當發(fā)生停電、缺相或相序錯誤時，電梯應急裝置完全接管電梯的控制權。具體工作過程為：當電梯應急裝置檢測到市電停電、缺相、相序錯誤時，即切斷電梯與市電的聯(lián)系。通過自身的輸入信號檢測電梯安全回路的各個環(huán)節(jié)是否正常，電梯轎廂是否停在非平層位置，以及電梯是否在檢修工作狀態(tài)等。檢測結果符合應急運行的條件后，隨即啟動逆變板，將逆變出的各個等級的電壓直接送至電梯曳引機、抱閘、門機等各個部位。電梯應急裝置先拖動電梯向上、下2個方向各運行1次，繼而向省力方向低速運行。當檢測到轎廂到達運行方向上的第1個平層位置時，平層，開門放人，然后停止工作。
目前，在1套電梯應急裝置控制拖動1臺電梯的基礎上，已發(fā)展到1拖2甚至更多，最大輸出功率已達到35kW。
從結構和工作原理的角度分析，可以說，1臺電梯應急裝置就是1套電梯控制系統(tǒng)的簡化版本。鑫菱推薦：T型電梯導軌、空心導軌等。
